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KTM Freeride E-XC alt vs. neu

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Allrounder mit Fun-Faktor Die KTM Freeride E ist ja schon eine ganze Weile auf dem Markt. Mit dem 2018er-Modell gibt es nun eine neue Generation, die noch leistungsfähiger und besser zu fahren ist. Das neue Leichtgewicht punktet mit kraftvollem Antrieb, hohem Fun-Faktor, starker Alltagstauglichkeit, einem stylischen Auftritt und ist darüber hinaus besonders wartungsarm. Die KTM Freeride E-XC spielt ihre Allrounder-Fähigkeiten sowohl auf der Straße als auch im Gelände aus. Wir haben uns beide Modelle geschnappt um sie zu vergleichen und die Vorteile der neuen Generation herauszufinden. Die große Frage war schon im Vorfeld, ob der Akku nun länger standhält und ob die geänderten Features wie neues Fahrwerk sowie geänderter Rahmen das Fahren deutlich verändern.

VERGLEICHSTEST:

VERGLEICHSTEST: KTM FREERIDE E-XC ALT VS. NEU KTM Freeride E-Parks KTM Freeride E-Parks sind in vielen Ländern entstanden – wir sind hier aber auf den heimischen Enduropisten gefahren KTM FREERIDE E-Parks sind abgesperrte Areale, die mit Indoor- und Outdoor-Motocross- Strecken vergleichbar sind. Dank angeschlossener KTM-Freeride-E-XC-Vermietstationen erhalten Interessierte die Gelegenheit, das Bike in der Nähe dicht besiedelter Stadtgebiete oder direkt in urbanen Zentren zu testen und so den Thrill des elektrischen Offroadfahrens zu erleben. Auch die Vorteile für KTM liegen klar auf der Hand: Zum einen sammelt der Hersteller wichtige Praxiserfahrungen mit den E-Motorrädern, zum anderen liefern die vielen unterschiedlichen Fahrernaturen ein wertvolles Feedback. In den vergangenen Jahren entstanden E-Parks in Österreich, Belgien, Finnland, Frankreich, Deutschland, Italien, den Niederlanden, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich. So gelangen immer mehr Menschen in den Genuss des elektrischen Offroadfahrens auf einem umweltfreundlichen Elektromotorrad in sicherer und kontrollierter Umgebung. Weitere Details unter www.ktmfreeride-e.com/de#eparks 12 MCE Juli '18

13 MCE Juli '18

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