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Ausreichend Reserven bei den Sprüngen Das Fahrwerk Kommen wir noch zum Fahrwerk. Hier setzt man auf eine neue 49-mm-Upsidedown-Telegabel mit mechanischer Feder von Showa. Damit ist die KX 450 am Vorderrad sehr spurtreu und bietet ausreichend Reserven bei den Sprüngen. Am Hinterrad kommt ein neues Uni-Trak-Umlenkhebelsystem zum Einsatz. Wir finden die Balance zwischen Telegabel und Stoßdämpfer okay, aber vermissen am Hinterrad etwas Stabilität. Öfters müssen wir das Heck über die Kupplung und mit mehr Druck auf der äußeren Fußraste unter Kontrolle halten. Mit einer anderen Einstellung des Stoßdämpfers ist dies aber sicherlich zu beheben.
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