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Motocross Enduro - 05/2015

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April, April, der weiß nicht was er will... Wir hingegen Wissen genau was wir wollen: heiße Bikes, noch mehr Produkte und eine schlagkräftig Portion Racing! Und genau das erwartet euch auch in dieser Ausgabe, denn neben jeder Menge Klamotten und Zubehör haben wir auch 3 Motorradtests am Start. Den Anfang macht die Beta Xtrainer, eine Freeride Enduro für alle. Der Beta-Neuzugang ist mit einem 300er 2-Takttriebwerk ausgestattet und verfügt zusätzlich über eine elektronisch geregelte Getrenntschmierung. Neben diesem Gimmick ist die Allround-Enduro mit einigen weiteren praktischen Dingen ausgestattet. Apropos Allround-Enduro, gibt´s das eigentlich? Bisher eher eine Motorradgattung an der schon so manch Namhafter Hersteller gescheitert ist. Ob die Beta diesem Namen gerecht wird, zeigt euch der Testbericht...

PRÄSENTATION 20 MCE Mai

PRÄSENTATION 20 MCE Mai '15

Hier geht’s rein – 2-Taktöl-Einfüllstutzen unter der Sitzbank Das Beste in 2 Takten – RR-300-Aggregat nach Xtrainer-Art zum vorzeitigen Durchschlagen bei endurotypischen Hindernissen. Einmal eingefahren, weiß die Gabel durch sensibles Ansprechverhalten zu gefallen, zeigt aber einen etwas zu linearen Druckstufen-Dämpfungsbereich auf. Sprich, die Gabel nutzt zu schnell ihren gesamten Federweg und verfügt über zu wenig Endprogression. Eine Erhöhung des Gabelölstandes um 2 bis 3 cm könnte diese Tendenz schnell und äußerst kostengünstig beheben. Insgesamt wirkt die Xtrainer wesentlich agiler als die „größere“ RR 300 2-T, sie ist ausgesprochen kurvenfreudig und ermöglicht deutlich engere Kurvenradien als ihr Schwestermodell. Allerdings liegt jene bei schneller Gangart auch etwas satter und ruhiger „in der Spur“. Gleichstand herrscht dann wieder in Sachen Bremskomponenten – die Nissin packen bei den Enden kraftvoll und doch fein dosierbar zu. So soll es sein. Fazit: Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit! Auch wenn dies keine Enduro französischen Ursprungs ist, so lässt sie sich perfekt nach Frankreichs berühmtem Wahlspruch charakterisieren. Freiheit – für die Art und Weise, wie sie einen Zugang zur maximalen Vielfalt an Offroad-Erfahrungen ermöglicht. Gleichheit – für ihre antielitäre Natur, die sie quasi für jedermann „erfahrbar“ macht. Brüderlichkeit – für ihre Loyalität, wenn es draußen im Grünen mal hart wird. Wenn ihr das den Esprit des „Freeride“ nennt, dann bin auch ich damit einverstanden! • Text u. Pilot: Alexander Freifahrer von Stephan • Fotos: Allesandro, Angelo e Franco; Testlocation: Viamaggio/Toskana Schweinisch – nicht nur Journalisten waren brennend an der neuen Xtrainer interessiert …

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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