Photo: S. Cudby WIR BAUEN NICHT NUR KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2017 Wir bauen FACTORY EDITIONS! Durch und durch READY TO RACE. Extrem leichte Bikes mit explosiver, aber kontrollierbarer Leistung. Ausgestattet mit einmaligen Features. Erste Wahl für die KTM Werksteams auf der ganzen Welt. Die KTM 250 SX-F Factory Edition und die KTM 450 SX-F Factory Edition – jetzt im Handel. REPLIKAS Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten! Abgebildete Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Endlich Frühling Die Zeit des langen Wartens auf Benzingeruch, Motorsound und packende Rennaktion hat ein Ende. Mit den ersten warmen Sonnenstrahlen erwachen zahlreiche Motorsportserien aus dem Winterschlaf. Passend dazu haben wir zwei brandheiße Racebikes für euch getestet. Zum einen Hondas CR 450 R, die wir im Rahmen der Modellpräsentation auf Sardinien fahren durften. Das neueste Motocrossmodell der Japaner feierte in der Weltmeisterschaft 2016 große Erfolge. Zusammen mit Tim Gajser war das Honda-Werksteam in der vergangenen Saison im MXGP nicht zu schlagen. Der Slowene setzte sich mit der 450er gegen die starke Konkurrenz durch und wurde verdient Weltmeister. Dieses Knowhow geben die Ingenieure nun an die Kunden weiter. Das aktuelle Modell wurde komplett überarbeitet und stellt die Speerspitze in Hondas Offroadpalette dar. MCE-Testfahrer Marko Barthel durfte bereits die Enduroversion CR 450 RX testen und war überaus gespannt, wie sich die auf gleicher Basis hergestellte CR 450 R verhalten würde. Das zweite heiße Eisen im Feuer dieser Ausgabe ist die KTM 250 EXC. Die Zweitaktrakete steht natürlich in direkter Konkurrenz zu den komplexeren Viertaktmodellen. In Mattighofen beschreibt man die 250er als reines Muskelpaket – kein Fett, nur Muskeln, lautet die Devise. Der Motor ist für seine überaus starke Leistung bekannt und hat im neuen Modelljahr einige Updates erhalten. Als Hauptaugenmerk galt die Gewichtsreduzierung bei allen EXC-Modellen und das verschafft den Zweiktaktern einen fast unschlagbaren Vorteil, wenn es um das Handling in schwierigem Gelände geht. An dieser Stelle wollen wir immer noch nicht zu viel verraten und wünschen euch natürlich viel Spaß beim Lesen des Tests. Um Spaß geht es auch in der Rubrik Tipps und Tricks. In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns weiterhin mit dem Thema der Saisonvorbereitung und der damit verbundenen körperlichen Fitness. Nach unserem Bericht zur Leistungsdiagnostik (Ausgabe 1/2017) geht es nun weiter mit einem Trainingsplan. Hier kann man viel falsch, aber auch viel richtig machen, um sich in der Ausdauer zu verbessern. Marko Barthel, der zu seiner aktiven Zeit selbst zahlreiche Titel einfahren konnte, gibt euch zu diesem wichtigen Thema einige Infos. So könnt ihr selbst zu Hause an eurer Kondition arbeiten und euch ganz gezielt verbessern. In Sachen Racing haben wir natürlich auch wieder jede Menge interessante News und Interviews für euch. In der Enduro-WM kein Unbekannter, zählt der Franzose Loïc Larrieu zu den ganz schnellen in seiner Klasse. Hierzulande gehört der Yamaha-Pilot eher zu den weniger bekannten Fahrern, jedoch hat er uns einige Fragen beantwortet. Bekannter ist da schon Sven Kiedrowski. Der in Norddeutschland lebende Offroad-Haudegen hat sich in den vergangenen Jahren durch harte Arbeit einen einzigartigen Shop aufgebaut. Angefangen hat alles ganz klein, heute ist der Offroad-Shop der größte in ganz Norddeutschland. Wir haben Sven besucht und mit ihm über die Anfänge und die Zeit bis heute gesprochen. Herausgekommen ist ein lesenswertes Interview mit zahlreichen lustigen Anekdoten. In diesem Sinne wünschen wir euch viel Spaß mit der aktuellen Ausgabe. EDITORIAL 3 MCE April '17
