Outdoor begins ...
Es ist soweit, endlich können wir uns wieder den schönen Dingen des Lebens Outdoor widmen. Die ersten beiden MX-WM-Rennen sind bereits Geschichte, wenn ihr unsere April-Ausgabe erhaltet. Den Anfang machte der GP im britischen Matterley Basin und diesmal spielte dort, auch wenn am Samstag noch Sturm und Regen vorherrschten, auch das Wetter mit...
DAUERTEST: HUSQVARNA FE
DAUERTEST: HUSQVARNA FE 350 - TEIL 6 Bevor die vorhandene Gabelbrücke entfernt werden kann, muss diese Schraube gelöst und entfernt werden Der Einbau – beginnt mit dem Einführen der unteren Gabelbrücke ins Rahmenrohr. Anschließend das Steuerkopflager aufsetzen und gegebenenfalls nochmal mit Fett überdecken Staubkappe und O-Ring aufsetzen und dabei die untere Gabelbrücke immer schön festhalten um ein Herausrutschen zu vermeiden Als nächstes wird die Steuerkopfmutter gelöst und entfernt. Haltet dabei die Gabelbrücke fest, damit sie nicht nach unten fällt. Die obere Gabelbrücke leicht nach oben ziehen und entfernen. Anschließend den O-Ring sowie die Schmutzkappe entfernen und die untere Gabelbrücke vorsichtig herausziehen Nun kann die obere Gabelbrücke montiert werden und mit der Mutter befestigt werden. Die Mutter nicht stark festziehen, sonst wird die Lenkbewegung zu schwer Vorhandenes Altfett oder Schmutzrückstände entfernen Bei unserer Gabelbrücke müssen Gummipuffer eingesetzt werden, die die Erschütterungen ein wenig minimieren und das Fahren etwas angenehmer machen Als nächsten montieren wir den Tacho inklusive Gabelstrang mit Hilfe der beiden Schrauben an der oberen Gabelbrücke Neues Lagerfett auf Lager und Reibflächen aufbringen, wir nutzen das Modul-Kugellager-Fett Jetzt setzen wir beide Gabelholme vorsichtig ein. Achtet dabei auf das richtige Anzugsdrehmoment der Schrauben. Je nach Gabelbrücke kann diese variieren. Hier sind es 12 Nm an der unteren Gabelbrücke und 17 Nm an der oberen 32 MOTOCROSS ENDURO
Kontrolliert die Einbauhöhe der beiden Gabelholme! Lenker ausrichten und fertig montieren Lampe montieren und fertig ... Jetzt kann der Kotflügel wieder montiert werden und wir bauen das Vorderrad ein Bevor der Lenker montiert werden kann, müssen die Lenkeraufnahmen befestigt werden. Wichtig – die Schrauben mit einer Schraubensicherung einkleben Zu guter Letzt haben wir noch das Lenkerpolster ein wenig modifiziert, damit es auch passend auf dem Lenker sitzt Ihr habt Fragen? Wir halten euch weiterhin auf dem Laufenden. Falls ihr Fragen zum Dauertester habt, dann sendet uns doch einfach eine Mail an: fragt.mce.online@gmail.com
