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Motocross Enduro Ausgabe 07/2017

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Premieren Nach zehn Jahren Entwicklungszeit stellte KTM nun endlich seinen neuen Zweitakter vor, der laut Vorgaben weniger Sprit verbraucht, unkomplizierter zu tanken ist, der neuen Abgasnorm gerecht wird und immer eine optimale Leistungsentfaltung bietet. Wie sich die 2018er KTM-EXC-TPI-Modelle in der Praxis bewähren, durfte unser Tester Marko Barthel ...

MODELLE 2018:

MODELLE 2018: PRÄSENTATION GASGAS EC Neuer 15 % leichterer Aluminium-Heckrahmen Produktion der einzelnen Modelle Es ist für dieses Jahr geplant, mehrere Modelle auf den Markt zu bringen. Momentan werden die EC/XC 300 produziert, die weiteren Modelle EC/XC 250 im Juli und die EC 200 ist ab September 2017 in der Produktion. Wir gehen davon aus, dass die Modelle anschließend auch bei den deutschen GasGas-Händlern verfügbar sein werden. Einfacher Zugang zum Luftfilter, neue Filterbox mit neuem Luftfilter Optimierte Fußrasten mit weniger Gewicht und besserer Selbstreinigung EURO-4-CHECK! Die neue GasGas entspricht der EURO-4-Norm und erfüllt damit die aktuellen Auflagen. Hier die komplett homologierte Version Was ist neu? – Kurz und knapp • neue Kinematik • neue Ergometrie • 9 % geringeres Gewicht (nur noch 105 kg) • 100 % neues Chassis inkl. neuem Fahrwerk • optimierter Motor • bessere Gewichtsverteilung • bessere Fahrposition • neue Kabelverlegung • verbesserter Lenkeinschlag Im Detail Verbesserte Seitenständer Eine aufgeräumte Elektrik befindet sich direkt unter der Sitzbank Größerer Tank mit 10 Liter Fassungsvolumen (85 % und 15 % Reserve) Ein kleiner Motorschutz ist vorhanden Neuer Rahmen ca. 20% leichter als sein Vorgänger 28 MCE Juli '17 Neuer Rahmenprotektor Schlanke Linie von vorn bis hinten inkl. komplett neuem Bodywork. Ein größerer Sitzbankkern sorgt für mehr Komfort und ein Anti-Rutsch-Bezug für mehr Grip

Eine neue Lampenmaske und serienmäßig sind Handschützer vormontiert Offene Gabelprotektoren für bessere Reinigung und Hightech-Felgen von EXCEL Eine spezielle Enduroversion der 48er-AOS-Kayaba-Telegabel mit Einstellmöglichkeiten der Einwärts- und Auswärtsdämpfung. Die schwarze, elegante Gabelbrücke ist ebenfalls serienmäßig Der Kayaba-Stoßdämpfer ist voll einstellbar Ein neues progressiveres Umlenksystem kommt zum Einsatz

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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Motocross Enduro | Ausgaben 2014-2022

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