In dieser Ausgabe widmen wir uns in unserem Vergleichstest ab Seite 18 den neuen 85ern von KTM und Husqvarna. Beide Modelle wurden für 2018 komplett neu überarbeitet. Justin Weyrauch (Crossfinals-Finalist) testete die Bikes ausgiebig unter verschiedenen Bedingungen.
Die kleinen, aber feinen Veränderungen an der 2018er KTM 450 EXC-F nahmen Patrick Strelow und Marko Barthel unter die Lupe. Zu welchem Fazit sie gekommen sind, lest ihr ab Seite 34...
VERGLEICHSTEST KTM 85 SX
VERGLEICHSTEST KTM 85 SX vs. Husqvarna TC 85 TECHNISCHE DETAILS Husqvarna TC 85 FAHRWERK Rahmen - Bauart MOTOR Bauart Einzylinder, Zweitakt Hubraum 84,9 ccm Bohrung 47 mm Starter Kickstarter Getriebe 6 Gänge Primärtrieb 20:64 Sekundärübersetzung 13:49 Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula- Hydraulik EMS MEDJ digital Chrommolybdän-Stahl- Zentralrohrrahmen Federung vorne WP-USD, AER 43, Ø 43 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Federweg vorne 280 mm Federweg hinten 305 mm Bremse vorne Formula- Scheibenbremsen Bremse hinten Formula- Scheibenbremsen Ø Bremsscheibe hinten 210 mm Kette 428 Steuerkopfwinkel 66 ° Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe Tankinhalt (ca.) Leergewicht 1290 ± 10 mm 377 mm 875 mm 5 l 68 kg PREIS* 5895,- Euro * UVP inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten KTM 85 SX FAHRWERK Rahmen - Bauart MOTOR Bauart Einzylinder, Zweitakt Hubraum 84,9 ccm Bohrung 47 mm Hub 48,95 mm Starter Kickstarter Getriebe 6 Gänge Primärtrieb 20:64 Sekundärübersetzung 13:49 Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula- Hydraulik EMS Kokusan Chrommolybdän-Stahl- Zentralrohrrahmen Federung vorne WP-USD, AER 43, Ø 43 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Federweg vorne 280 mm Federweg hinten 305 mm Bremse vorne Formula- Scheibenbremsen Bremse hinten Formula- Scheibenbremsen Ø Bremsscheibe hinten 210 mm Kette 428 Steuerkopfwinkel 66 ° Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe Tankinhalt (ca.) Leergewicht 1290 ± 10 mm 377 mm 875 mm 5 l 68 kg PREIS* 5795,- Euro * UVP inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten 22 MCE November '17
FAHRBERICHT Justin lässt die Husqvarna fliegen Über 18 Betriebsstunden hat Justin beide Modelle ausgiebig gefahren. Dabei war er auf verschiedenen Strecken unterwegs und konnte auf Hartboden sowie auch auf sandigem Untergrund einen sehr guten Eindruck bekommen. Im Vorfeld haben wir bis auf ein paar Anpassungen der Bedienelemente keine Änderungen vorgenommen. Nur den Druck der neuen Luftgabel haben wir mit der WP-Luftpumpe überprüft. Der Druck sollte 5 bar betragen und hat für das Gewicht von Justin (67 kg Fahrgewicht inklusive Bekleidung) optimal gepasst.
