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MotocrossEnduro Ausgabe 10-2021

Nach dem eher bescheidenen Sommer, steht der nun hoffentlich goldene Herbst vor der Tür und mit ihm auch noch so einige Tests und Rennen. Für diese Ausgabe hatten wir die Möglichkeit, mit der 2022er-KTM 300 EXC TPI eines der fortschrittlichsten Enduromotorräder zu testen. Hauptaugenmerk lag hier auf den überarbeiteten Federelementen und den neuen Maxxis-Reifen. Ab Seite 14 erfahrt ihr mehr...

MOTOCROSS-TEST Unser

MOTOCROSS-TEST Unser erster Test mit einem 2022er-Motocross-Motorrad stand an und wir reisten zusammen mit unserer Testcrew und Vivian Haubold als Gasttester zum Motorsportgelände vom MVL Leubsdorf e.V. an. Im Vorfeld gab es ein wenig Regen, dieser machte die Streckenverhältnisse etwas anspruchsvoller, ließ uns aber genug Spielraum für einen Test mit der Husqvarna FC 350. FAHRW 20 MOTOCROSS ENDURO 10/21

Am meisten hat uns das Fahrwerk begeistert. Es spricht erstaunlich gut an und steckt große Sprünge, kleine Kanten sowie Schläge sehr gut weg • Fotos: Uwe Laurisch, Studio: Husqvarna; Text: Marko Barthel; Gasttester: Vivian Haubold Husqvarna FC 350 ERKS-SPRUNG Technische Daten bedingungen www.msvl.de Strecke: Motorsportgelände MVL Leubsdorf e. V. Temperatur: 21 °C, sonnig Boden: MX-Strecke, Lehmboden mit teilweise feuchten Passagen MOTOR Getriebe 5 Gänge Starter Elektrostarter Hub 57,5 mm Bohrung 88 mm KUPPLUNG DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik Hubraum 349,7 ccm EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt FAHRWERK Ø Bremsscheibe vorne 260 mm Ø Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4“ Rahmen - Bauart Doppelschleifen- Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 940 mm Steuerkopfwinkel 63,9 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 300 mm PREIS 10.499,- Euro * UVP inklusive 19% MwSt., zzgl. Nebenkosten, Änderungen vorbehalten 10/21 MOTOCROSS ENDURO 21

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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