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Sherco 250 SE-R/2015 - Teil 1 bis 6

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Seite 3 bis 16 - Erste Einstellungen Seite 17 bis 20 - Der erste Fahreindruck Seite 21 bis 24 - Wartung und Pflege Seite 25 bis 28 - Enduro meets Motocross Seite 29 bis 31 - Luftfilterwechsel und Motorölwechsel Seite 32 bis 34 - Performance mit Scalvini-Auspuffanlage

DAUERTEST

DAUERTEST Sherco 250 SE-R TECHNISCHE DETAILS Motor 1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass- Booster-System Hubraum 249,32 ccm Bohrung x Hub 66,40 x 72 mm Vergaser Keihin PWK 36 Batterie 12 V / 4Ah Yuasa Kühlung Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation Starter Zündung Getriebe Kupplung Lichtmaschine Rahmen Tankinhalt Bremssystem Vorderradaufhängung Hinterradaufhängung 15 E-Starter Kokusan DC – kontaktlos gesteuert, vollelektronisch und mit digitaler Zündverstellung 6-Gang Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt Kokusan 220 W Semi-Perimeter-Rahmen aus Chrommolybdän- Stahl 9,5-Liter-Kunststofftank Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten) WP Suspension Upsidedown Ø 48 mm, 300 mm Federweg Zug- und Druckstufe verstellbar WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit Vorderrad Hinterrad 1,60 x 21“ Aluminiumfelge, Michelin-Enduro- Competition-Bereifung 2,15 x 18“ Aluminiumfelge, Michelin- Enduro- Competition- Bereifung 2.15 x 18” Aluminiumfelge, Stahlspeichen und Michelin-Enduro- Competition-Bereifung Gewicht Radabstand Bodenfreiheit (unbelastet) Sitzhöhe (unbelastet) Preis (inkl. MwSt.) 105 kg 1480 mm Bezugsadresse ASIMO GmbH Generalimporteur SHERCO Enduro Carl-Scheufelen-Str. 23, 73275 Ohmden E-Mail: info@sherco-motorrad.de Homepage: www.sherco-motorrad.de 355 mm 950 mm 8835 Euro zzgl. Überführungskosten

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