Bikes und Rennaction
... stehen natürlich auch im Vordergrund dieser Ausgabe. Während der Winter hierzulande Einzug gehalten hat, könnt ihr euch entspannt zurücklehnen und in der Februar-Ausgabe von Motocross Enduro schmökern.
Marko Barthel hat die Shercos 300 SE Factory und 450 SE Factory einem Vergleichstest unterzogen. Welches der beiden Bikes ihn mehr überrascht und überzeugt hat, erfahrt ihr ab Seite 16.
Handlichkeit auf einem neuen Level bietet die Husqvarna FC 450. Das können wir euch schon mal vorab verraten. Nach der kurzen Testfahrt bei der Präsentation in den USA fand die zweite Testfahrt nun für Marko Barthel in heimischen Gefilden statt. Seinen Bericht lest ihr ab Seite 28.
Nachdem wir euch in der November-Ausgabe bereits die abgefahrenen KTM-SX-Factory-Bikes von Antonio Cairoli, Jeffrey Herlings und Glenn Coldenhoff vorgestellt haben, folgt nun die Fortsetzung. Ab Seite 38 präsentieren wir die KTM 250 SX-F von 2017er Weltmeister Pauls Jonass, der dieses Jahr ja auf Husqvarna unterwegs sein wird, und dem amtierenden Weltmeister Jorge Prado.
Ein ganz besonderes Schmankerl bieten wir euch mit der Vorstellung des „Projekts DT-A“. Ein Allradmotorrad, das von Guido Koch eigens dafür entwickelt wurde, um einen der größten Wünsche von Offroadmotorradfahrern zu erfüllen: niemals irgendwo hängenbleiben und immer die nötige Traktion fürs Vorwärtskommen haben. Erfahrt ab Seite 50 mehr über den in Handarbeit aufgebauten Prototypen...
VORSTELLUNG: DT-A ALLRAD
VORSTELLUNG: DT-A ALLRAD PROTOTYP Projekt DT-A = 100 % Protot 50 MCE Februar '19
Mindestens einen Wunsch haben Offroadmotorradfahrer doch alle – niemals irgendwo hängenbleiben und immer die nötige Traktion, um vorwärtszukommen. Mit einem Allradmotorrad kann diese Vorstellung tatsächlich umgesetzt werden. Darüber hat sich der Entwickler Guido Koch, studierter Maschinenbauer aus Karlsruhe, Gedanken gemacht und nach über zehn Jahren Entwicklungszeit mit dem „Projekt DT-A“ ein Allradmotorrad in mühevoller Handarbeit aufgebaut. Was sich genau dahinter verbirgt, und noch viel wichtiger, wie sich der Prototyp fahren lässt, erfahrt ihr gleich hier. • Entwickler: Guido Koch; Fotos: Denis Günther; Testfahrer: Marko Barthel yp + 100 % Allradmotorrad 51 MCE Februar '19
