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Motocross Enduro Ausgabe 11/2020

Um den November-Blues erst gar nicht aufkommen zu lassen, präsentieren wir euch auch in dieser Ausgabe wieder spannende und interessante Themen. So gibt es nach längerer Abstinenz endlich wieder quer Beet Neues von unserem geliebten Racing zu berichten. Marko Barthel machte sich auf den Weg nach Bielstein, um dort die Yamaha Europe YZ 250 F Launch zu besuchen. Was ihn besonders beeindruckte, erfahrt ihr ab Seite 16. Der Umstieg von einer 85er auf eine 125er ist nicht immer leicht. Um das Thema einmal am „lebenden Objekt“ aufzuzeigen, haben wir uns als Gasttester den 13-jährigen Lucien Weißwange, für den der Umstieg unmittelbar bevorsteht, eingeladen. Ab Seite 26 schildert Lucien, wie er mit der Husqvarna TC 125 zurechtkam. Technik-Experte Marcus Kehr gibt euch ab Seite 36 Tipps, wie ihr die Gabelsimmerringe am professionellsten reinigt.

TEST HUSQVARNA TC 125

TEST HUSQVARNA TC 125 BEWERTUNG Handling Fahrwerk Traktion Motor Bremsen Preis Einstiegs-Crosser für den Nachwuchs! MARKOS FAZIT Ganz klar der nächste Schritt nach der 85-ccm-Maschine. Mit der TC 125 knüpft Husqvarna den Übergang zu den großen Bikes mit Bravour. Die Änderungen am Fahrwerk gegenüber dem Vorgänger zeigen eine Verbesserung und bieten mehr Sicherheit auf der Strecke. Die Gesamtperformance kurz und knapp: handlich leicht mit typischem 125-ccm-Motor. TECHNISCHE DETAILS MOTOR Getriebe Starter Hub Bohrung Kupplung Hubraum EMS Bauart 6 Gänge Kickstarter 54,5 mm 54 mm DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura Hydraulik 124,8 ccm Kokusan 1-Zylinder, 2-Takt Motor FAHRWERK Gewicht (ohne Kraftstoff) 87,5 kg Tankinhalt (ca.) 8 l Ø Bremsscheibe vorne 260 mm Ø Bremsscheibe hinten 220 mm Kette 5/8 x 1/4“ Rahmen - Bauart Doppelschleifen- Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 940 mm Steuerkopfwinkel 63,9° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 300 mm PREIS* 8378,- Euro *) UVP inklusive MwSt., zzgl. Nebenkosten 32 MOTOCROSS ENDURO

Die hohe Schule für Motocross und Enduro Foto: Uwe Laurisch D: 4,90 • A: 5,40 • LUX: 5,50 • B: 5,50 • NL: 5,50 • I: 5,60 (alle Angaben in Euro) • 9,50 CHF MOTOCROSS ENDURO FAHRSCHULE Teil 1 Grundeinstellungen am Motorrad Teil 2 Grundlagen auf dem Motorrad Teil 3 Grundlagen Kurventechnik Teil 4 Grundlagen Sprungtechnik Teil 5 Grundeinstellungen (Stoßdämpfer) Teil 6 Grundeinstellungen (Telegabel) Teil 7 Bergab mit dem Motorrad Teil 8 Bergauf mit dem Motorrad Teil 9 Wenden auf der Stelle oder die „Jägerwende“ Teil 10 Wenden auf der Stelle oder die „Donutspur“ Teil 11 Vorderrad anheben Teil 12 Hindernisse überqueren MIT MARKO BARTHEL TEIL 1 BIS 12 Offroad-Fahrtechniken von Gary Semics Trainingshandbuch zum Erlernen von Motocrossund Enduro-Fahrtechniken Das Buch für jeden Offroad-Fahrer. Der Trainer von Spitzenfahrern Gary Semics stellt wissenschaftlich fundierte und erfolgreiche Techniken vor. Der äußerst komplexe Vorgang des Offroadfahrens wird leicht verständlich in einzelnen Schritten dargestellt und in Wort und Bild erläutert. Diese Techniken garantieren sicheres, ermüdungsfreies und schnelles Fahren. Preis: 17,95 Euro + 5,- Euro Versand innerhalb Deutschlands* Ausland auf Anfrage MCE-Fahrschule mit Marko Barthel Wenn sich einer mit Fahrtechniken auskennt, ist das sicherlich Motocross-Enduro-Testchef Marko Barthel. Seit der Beendigung seiner erfolgreichen aktiven Karriere 2003 ist er als lizenzierter Offroad-Trainer unterwegs. In seiner „Fahrschule“ gibt er wertvolle Tipps nicht nur für Hobbyfahrer. Preis: 4,90 Euro + 2,20 Euro Versand innerhalb Deutschlands* Ausland auf Anfrage *) Bei Bestellung beider Broschüren betragen die Versandkosten 5,- Euro innerhalb Deutschlands Ausland auf Anfrage Bestellungen unter: Ziegler Verlags OHG Röntgenstraße 4 63755 Alzenau Nicole Bauer, Tel. 06023 91782-86 E-Mail: abo@ziegler-verlag.de

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2020

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